Ich habe an dieser Stelle schon öfter über Verbrenner berichtet, die Ladesäulen blockieren. Vor einer Weile ist das auch meinem Bekannten Felix passiert. Er hatte eine kreative Idee, wie man auf unserem Titelbild sieht. Aber ist das auch erlaubt?
Auch wenn es über Silvester mild war, merke ich die kälteren Temperaturen schon seit Herbst in meinem E-Auto. Das behauptet zwar, dass ich es nach wie vor auf 340 km aufladen kann. Im Betrieb schmilzt die Reichweite aber wie Schnee in der Sonne.
Liebes Tagebuch, inzwischen weiß ich nicht mehr, wie viele Tage seit dem Abholen meines E-Autos vergangen sind. Trotzdem schildere ich dir gerne ein paar weitere Begebenheiten. Und euch natürlich auch ?.
Sechs Monate fahre ich inzwischen elektrisch. Zeit, ein Zwischenfazit zu den Kosten zu ziehen.
Lange habe ich gezögert: mit dem neuen E-Auto in die Ladesäulen-Diaspora? Ganz allein auf der ersten längeren Fahrt? Und dann habe ich mir gesagt: Wenn es schiefgeht, hast du immerhin was zu berichten. Hier also mein Bericht. ?
Meine Fahrroutinen haben sich geändert, was heißt das für die Laderoutinen? Und: Ich schraube meinen Durchschnittsverbrauch deutlich nach unten – auch wenn mich mal der Hafer sticht…
Diese Woche erfüllt sich ein lang gehegter Wunsch für ein Fotomotiv. Außerdem mache ich beim Joggen eine merkwürdige Entdeckung. Beides hat natürlich mit Elektromobilität zu tun.
Zwischenzeitlich habe ich nicht ganz so viel Neues erlebt. Aber heute erzähle ich, wieviel weniger mich inzwischen ein leerer Akku stresst und was man erleben kann, wenn man auf der Suche nach einer Ladesäule doch dem Navi vertraut.
30 Tage elektromobil. Das schreit nach einem Zwischenfazit! Außerdem erlebe ich, wie gut sich wandern und E-Mobilität verbinden lassen.
Diese Woche ärgere ich mich über Verbrenner an E-Ladesäulen und bin kurz verzweifelt, was meinen Verbrauch angeht – bis ich eine überraschende Entdeckung mache.