E-Auto-Absatz in Norwegen erreicht Spitzenwerte

Während in Deutschland trotz finan­zi­eller Förderung der Absatz von E-Autos und Plug-in-Hybride nur schleppend läuft, setzt sich die Elektro-Mobilität in Norwegen offen­sichtlich durch: Im März 2018 waren über ein Drittel aller Neufahr­zeuge E-Autos und Hybride.

Damit sank die CO2-Emission der norwe­gi­schen Neuwagen innerhalb eines Jahres von durch­schnittlich 85 auf 63 Gramm pro Kilometer. Bestseller unter 14.400 verkauften Fahrzeugen war der neue Nissan Leaf (siehe auch unseren Fahrbe­richt zum alten Nissan Leaf) mit 2.172 Fahrzeugen. Direkt dahinter die Modelle von Tesla mit insgesamt 1.403 E-Autos.

Im Gegenzug sank der Diesel-Absatz: Ursprünglich betrug der Diesel-Anteil 50 Prozent des norwe­gi­schen Marktes. Im März waren nur noch 16 Prozent aller Neuwagen Diesel, im März 2017 immerhin noch 25 Prozent. Auch gasbe­triebene Autos werden weniger abgesetzt: Ihr Markt­anteil sank von 26 Prozent auf 20 Prozent. Über die Gründe für die Begeis­terung der Norweger am E-Auto, habe ich ja bereits letztes Jahr geschrieben.

Diese Tendenzen beim E-Auto-Absatz in Norwegen schlagen auch bei den Verkaufs­zahlen der Hersteller durch: Nissan und Tesla können ihren Markt­anteil ausbauen, Volvo stagniert, während alle anderen Anbieter z. T. deutlich verlieren. Besonders heftig trifft es Mercedes Benz: 44,4 Prozent weniger verkaufte Fahrzeuge. Das ist bitter für die deutsche Traditionsmarke.

Jetzt ist Norwegen nur ein kleiner Markt, die Verluste also für die Hersteller gut zu verschmerzen. Man fragt sich aller­dings, ob dies erste Anzeichen einer funda­men­talen Wende am Automarkt sind?